PIRELLI(ピレリ) P ZERO VELO 4S のインプレ的なやつ
どうも、カーボンディープリムからレーゼロに戻して、走る楽しさを取り戻したGanyです。
※何度も言いますがディープリムが悪ではなく、単純にエンジンがポンコツなだけｗ
決戦も近づいてきたので、ポチって放置していたニュータイヤに履き替えました。
ピーゼロシリーズの全天候対応モデル。
路面コンディション毎にタイヤを用意できる経済力がないので、レースにはこれで挑みます。
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ディープリムカーボンよりレーゼロで十分だった件…
いよいよこの辺りのサクラも咲き始めてきましたどうも、Ganyです。
まだ肌寒いもけど晴れの日が続いてるので、嫁氏と一緒に河川敷ライドにでかけました。
先日からテストを兼ねトレーニングに使用してる中華カーボンディープリムホイールですが、ぼくにはオーバースペックな気がして、あまりにつらく今回はレーゼロ(アルミ)に戻してみました。
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aliexpressで11sスプロケットをポチってみた件の事後報告
あてにしていた収入の入金日が延期になり、財政難に陥ってるGanyです(白目)
いつものことながら胃がキリキリしてきますｗ
そんなわけでCSCのお試しディープリムカーボンホイールにシマノ純正スプロケットをかませるほどの余裕はありません。
ホイールも本気じゃないし、なんならスプロケもってコトでaliexpressで安いやつを探してみました。
送料無料で2,500円ちょっとの格安品を発見ｗ
試しにポチってみました。
ツービートクロールを間違って泳いでた件
仕事がら自宅勤務の多いぼくですが、長男くんの友達はぼくをニートだと思っていたようです、こんばんわGanyです。
いやいや仕事してますから…、なんなら近々もーひとつ会社設立しますからｗ
で、タイトルの件。
実は今年に入ってつい先日までまともにプールに行く時間がとれなくて、たまに暇人な次男くんのおもりをしながらの泳ぎばかりで本格的なスイム練をサボってたんですが、久々に泳いで見たところ全く泳げねーじゃないですかｗ
ちょっとサボっただけで50m泳ぐのがやっと、もはや去年はじめたばかりの頃に逆戻りしちゃってました。
これはマズいと、ナニがイケないのか自問自答しながらプールに足を運ぶものの、以前のように泳げません。
どうしたオレ氏！？
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折りたたみミニベロとロードバイク、輪行にむいてるのはどっち？
先日大阪出張で初の飛行機＆バス輪行を経験したGanyですが、今回は千葉〜東京へ納品するのにクルマ移動となるので、SHADOWも積んでクルマ輪行してきました。
メリダ製のSHADOWは日本国内では馴染みがないアルミフレームの廉価モデルだけに、気を使わず弄くりやすいこともあって、以前から様々な用途で大活躍してる趣味チャリ。
今回はミニベロではなく、700cロードバイクで輪行を試して見たかったのでSHADOWをつれていきました。
なぜなら、輪行だと折りたたみミニベロが圧倒的有利と考えてたんですが、正直フツーのロードバイクの輪行と比べて気になるのはサイズくらいかなと素朴な疑問も抱いてたので、チャレンジしてみました。
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トライアスロン仕様のデローザ アイドル シェイクダウン、雨天決行ｗ
初輪行の興奮さめやらぬなか、地元雪国は気温もあがり雪も溶け、路面も乾いてたので、先日アップデートしたIDOLのシェイクダウンに行ってきました。
こんにちはGanyです。
天気予報は晴れ、土日は仕事があるので平日に時間をつくって嫁氏を誘い、近所の河川敷までクルマで移動。
この時点で小雨がパラついていました。
スタート地点の河川敷で天気予報を再確認。
今上空にある雨雲が通過すれば、その後は雲も晴れる見込みのようなので車内で支度を済ませてると、ほぼ雨もやんだ模様。
今日の目的地はぼくら夫婦のお気に入りの手打ち蕎麦屋までの往復16km。
嫁氏はすっきりしない空模様にテンション低め…。
ぼくはといえば天候もすぐ回復すると信じて疑ってなかったのと、ひさしぶりのデローザにマックスハイテンション。
大阪へ初ビジネス輪行！後編
初の飛行機輪行を体験した翌朝（前編はこちら）、その夜に懇親会が予定されているので、出張先の会場までの往復は電車で済ませました。
大阪城のスグ隣の宿なのに、観光する時間がとれなかったのが残念。
最終日は出張先までの10kmと空港までの帰路をチャリで移動します。
前日は電車移動したので会場までは実質はじめて走るルートです。
続きを読む大阪へ初ビジネス輪行！前編
大袈裟ですが、いよいよ人生初の輪行にチャレンジしたのでまとめてみました。
素人なりに考えられる限りの準備はしてきたつもりデス。
がしかし、＋ドライバーなんて使う場所も限られてて、もし必要ならその辺で借りればいいやと甘い考えがあって、持ってきませんでした。
これが後のトラブルを招くことも知らずに…
夕方の出発便搭乗に向け、いざ新潟空港を目指します。
地元の空港からだと大阪伊丹への直行便がないので新潟空港からANAで飛ぶことに。
新潟-伊丹間はLCCのピーチも就航してるけど、今回は「スケジュールの都合」と「宿代諸々込」でANA利用が最安だったため、往復ANAを利用。
空港までは結構距離もあるのでチャリ自走はせず素直にクルマに積んで移動。
普段はギリ到着がデフォですが今回は荷物の預け入れで戸惑うコトも想定し、ちょっと余裕をもって早めに空港到着。
新潟空港は相変わらず空いてましたw
パッキングしたチャリをカートにのせ、預け入れカウンターに直行。
あーでもないこーでもない言われるのかと身構えてましたが、別に珍しくもないようでスムーズに預け入れ完了。
まずはひと安心。
フツーに搭乗して無事伊丹空港到着。
自転車の場合受け取りベルコンには流れずにカウンターで受け取りがデフォなんでしょうか。
空港外に出て店開きできる場所を探し、愛車を組み立てます。
ここでいよいよトラブル発生！
ワイヤーロックをシートポストに取り付けるパーツが外れてしまい、なんとこれが持ち物リストから除外した数少ない＋ドライバーが必要なパーツだった…。
無理やりねじ込むとかなんとかして、とりあえずカタチにはなったものの、後になって素直にサドルバックに収納すればよかったことに気づいた。
そんなこんなでたかが折りたたみ自転車の組み立てに1時間近く費やすことにｗ
しっかり準備したはずでも、まさかの事態に遭遇する可能性もゼロではないことと、臨機応変な対応が必要なことを改めて思い知る出来事でした。
ありえないほど時間をかけて、今回の拠点になる大阪城付近のホテルに向けていざ出発！
フロントのリクセン化（取り付けステーとバックパックの加工）が甘く、ちょっと走るだけでスグ外れるので、結局背負う…リクセン化はしっかりやりましょうw
しかし、チャリに優しくない…
クルマ最優先な道路構造、空港を出ていきなり遠回りを強いられる。
しばらく現地民の走りを観察してると、８〜９割りの市民チャリダーは歩道を走行していて、車道を走ってるチャリはほんのひとにぎり。
キープレフトなんてあってないようなルールのようでした。
（走るルートや時間帯もあると思うので実際違ってたらスミマセン）
まあ、夜間でも交通量の多いルートだったので歩道をゆっくり走行して、なるべく現地のルールを守るように走行してみましたが、ママチャリのおばちゃんについていけない…。
なんとか状況に順応しようともがいてみましたがさすが大都会大阪、立体交差やら軽車両通行禁止区間も多く、その都度遠回り。
場合によっては自転車を担いで歩道橋を上り下り。
輪行チャリにおいても軽さは正義の法則が成り立ちますw
ナビありといえど見ず知らずの土地を最短時間で走ることの難しさを痛感。
たった25kmがやけに遠く感じました。最短距離ではなく、遠回りだけどなんとなく分かりそうなルートを選択しましたが、どうせこうなるなら最短ルートにしとけばよかったとちょっと後悔したのは秘密です。
迷いながら、結局2時間半もかけて宿に到着。
店じまいはおいといて、まずチェックインを済ませ、部屋で一服した後遅めの夕食をとりにでかけます。
ってかいちいち自転車に乗んなくても徒歩圏内に十分すぎるほど飲食店やらコンビニがあったｗ
初輪行で無事目的地に到着し、せめて今夜はちょっぴり贅沢したい気分なので近所の居酒屋で焼き鳥とお好み焼きを美味しく頂く。
やっぱ大阪といえばお好み焼きでしょお！
ソロ飲みも早々に切り上げ、コンビニにで買い物を済ませ、宿に戻って店じまい。
組み立てはムダに時間を消費したので、ギリギリのスケジュールとなる帰りの予行演習をかねて手際よくBA-100を輪行バックへ収納。
部屋に戻りシャワーを浴びて心地よい疲労感に幸せを感じるｗ
チャリ歴間もなく3年を迎えるってのに初輪行を満喫。
クセになりそうだけど、やっぱ日程とか交通手段とか条件が揃わないとにビジネス輪行はなかなか難しいかな…
プライベートで輪行する時間がとれればいいんだどね。 →後編に続く
